VW работи по радикален електромобил за 2019 г.

Водещите инженери на VW са натоварени от боса Херберт Диес да създадат електромобил, който да извоюва статута на икона, такава, в каквато се е превърнал Golf през десетилетията. Тайният план, който Autocar твърди, че е в ход, е лансиран от Диес като основополагащ пилон в опитите на компанията за възвърне част от репутацията си след разразилия се скандал. Според британското издание този проект е нещо аналогично за мулти-милиардната инвестиция, която BMW бивш работодател на Диес, направи с i3 и подразделението i.

Фейслифтът на Golf идва през март с модификация R420

Volkswagen ще покаже обновеното седмо поколение на Golf през март 2016 г., по време на автосалона в Женева. Моделът ще се сдобие със св...

Прочети повече

Диес е натоварил инженерните шефове на Volkswagen да създадат „Volkswagen за дигиталната ера”, като R&D центърът на компанията в Брауншайг вече работи по проект, който трябва да видим през 2019 г.

Екип от инженери в момента очертават основите на новия електрически модел, който би трябвало да е с дължина около 4400 мм, което е с малко над дължината на Golf (4255 мм), което би значело, че той ще се бори за продажби в сегмент С, но предлагайки уникално задвижване, интериор и външен дизайн.

Източник на Autocar от концерна е заявил, че “той ще направи силно изявление. Планира се да се използват най-новите технологии, но цената му ще е такава, че да направи автомобила достъпен за средния автомобилист.“.

Според Autocar, новият електромобил ще е първият модел, който ще използва новата MEB платформа на Volkswagen Group, която се разработва специално за електрически автомобили.

VW заменя 1,4 TSI и 1,6 TDI с 1,5-литрови мотори от 2017 г.

По време на салона в Детройт, Хербет Диес, Изпълнителен директор на VW, разкри плановете на концерна да въведе гама от 1,5-литрови турб...

Прочети повече

Платформата бе демонстрирана с концепцията Budd-e MPV по време на Consumer Electronics Show в Лас Вегас по-рано тази година. Тази платформа ще позволи на Volkswagen драматично да промени екстериорния и интериорния дизайн, както и характеристиките на електрическите автомобили. Промените ще се концентрират върху отварянето на много просторни интериори в автомобили с компактни размери. Пробегът ще се увеличи с помощта на по-компактни електромотори и нови, високоволтови батерии.

Следващото поколение e-Golf трябва да може да изминава 300 км, докато новият модел ще гони пробег от 500 км – същият пробег, който Porsche твърди, че Mission-E може да измине.

Всичко това е в сферата на догадките към момента. Сигурно е, че Матиас Мюлер наскоро потвърди, че към 2020 г. в портфолиото на VW Group ще фигурират 20 електрически или plug-in хибридни модела.