Opel Astra седан направи световен дебют в Истанбул

    

Моделът Astra седан ще се произвежда в завода в Гливице, Полша - идеална позиция за обслужване на пазарите в Централна и Източна Европа, за които главно е разработен този автомобил, предава auto-press.net. Новият модел ще се предлага с гама от два бензинови и два дизелови двигателя с максимална мощност в диапазона между 90 и 140 к.с. и ще излезе на пазара през средата на 2007 година.

Седаните с къса задна част са много търсени на тези силни, процъфтяващи пазари. Например, 67 процента от купувачите на нови автомобили от компактен клас в Турция се насочват именно към такъв модел. В Русия този дял е 65 процента, а на пазарите в Полша и Югоизточна Европа възлиза на средно около 15 процента. С дял от приблизително пет процента, този тип каросерия играе не толкова значителна роля в продажбите на компактния клас в Западна Европа.

Новият седан с четири врати отговаря на специалните изисквания на клиентите в Централна и Източна Европа, запазвайки отличните характеристики на успешната гама от модели на Astra, която тази пролет премина границата от един милион произведени екземпляра.

Продажбите на Astra в Централна и Източна Европа нараснаха с повече от 20 процента през първите девет месеца на тази година в сравнение със същия период на 2005, достигайки 60 000 екземпляра. Повече от 10 000 от тези автомобили са продадени само в Турция. Opel очаква допълнително нарастване на продажбите на тези пазари след представянето на версията седан с четири врати.

Новият седан се отличава с прогресивния, балансиран в пропорциите си дизайн на Astra (дължина/широчина/височина - 4618/1754/1458 мм), с динамични линии и характерно поведение на пътя, съчетано със солидни показатели по отношение на безопасността. Дизайнерите на новия модел са възприели удълженото междуосие на комби-версията Сaravan (2703 мм), осигуряващо простор на задните седалки и голямо багажно пространство (500 литра).

Сред технологичните акценти на богатата гама от оборудване на Astra следва да се посочат новаторски решения като биксеноновите предни светлини, системата за подпомагане на потеглянето при наклон HAS (Hill Start Assist) и допълнителното електрическо отопление "Quickheat".

С новия седан на Astra, Opel продължава една дългогодишна традиция - в гамата на първата и втората генерация на Astra също имаше версии с четири врати и отделно голямо багажно пространство.