Хибрид на Mercedes харчи 2.9 л/100 км

Хибридната му система включва 3-литров V6 бензинов двигател с директно впръскване на горивото и пиезоинжектори, както и електрически мотор с мощност от 60 к.с.

Това е Mercedes S-Class Plug-in Hybrid

етикети

Mercedes S-Class Plug-in Hybrid

Според актуална информация предстоящият Mercedes S-Class Plug-in Hybrid ще изразходва 2.9 л/100 км при шофиране в комбиниран цикъл.

В интервю за изданието Car and Driver шефът на отдела за изследвания и развой в Mercedes Томас Вебер заяви следното: „Преди години мислехме, че вече ще се произвеждат само малки икономични коли и повече няма да има големи коли. Но създаването на нашия концептуален plug-in модел представлява демонстрация за това как един S-class може да изразходва 3 л/100 км, така че подобни твърдения вече стават излишни.

Новият S-class изразходва 2.9 л/100 км. Хибридната му система включва 3-литров V6 бензинов двигател с директно впръскване на горивото и пиезоинжектори, както и електрически мотор с мощност от 60 к.с. При шофиране в изцяло електрически режим колата може да измине 32.2 км и да развие максимална скорост от 109 км/ч. Ясно е, че ще имаме plug-in хибрид в следващото поколение S-class.”

Вебер обсъди не само бъдещето на S-Class, но и на SLS AMG eDrive. Той сподели следното по този въпрос: „ Обмисляме електрически SLS, защото хората не използват този модел за пътувания на дълги разстояния, а за забавни кратки пътувания през уикенда. Според нас изминаването на 201 км звучи добре за един такъв автомобил.

Стартира дискусия какво ще бъде бъдещето на спортната кола. Превръщането й в хибрид само би увеличило масата й и не считаме, че това е добре за спортен автомобил. Ако пък се наложи да добавим маса, тогава трябва да използваме алтернативни начини за задвижване, a именно разположени на всяко от колелата електрически мотори, осигуряващи максимален въртящ момент от 800 Нм , което гарантира вълнуващо усещане при шофиране и премахва неприятния шум. Може и да продължим с още такива идеи”.

Това са забележителни постижения, но Вебер все още вижда доста предизвикателства, които трябва да бъдат преодолени.

Той коментира, че батериите имат много малка издръжливост (10 пъти по-малка от тази на дизелов или бензинов агрегат) и се зареждат твърде дълго. Вебер заяви, че батериите са „перфектно решение за шофиране в градовете, но не и за изминаване на дълги разстояния или за клиенти, които притежават самo един автомобил” и допълни следното: „Ние ще фокусираме усилията си в разработването на достъпни за потребителите коли с батерии, но ще използваме plug-in технологията за по-големите автомобили, както и горивни клетки.”

Трябва да си регистриран потребител, за да коментираш!

Вход Регистрация

Анонимен
11.03.2010 23:41:09

Неуместен коментар

и струва 100 000 евро...Ще се изравни по цена/км с обиклновенната бензинка през 3800 година

Коментирай

още от Автомобили

От MINI обмислят двуврато SUV купе
От Land Rover изпревариха по успех SUV моделите на другите компании със своя двуврат Evoque. Понастоящем от BMW са готови да предложат свое SUV ...

Toyota с нови модели в Париж
От Toyota обявиха плановете си да представят редица нови свои модели на автомобилното изложение в Париж. Очаква се най-атрактивният сред тях да е ...

Maybach се съживява?
Според последни данни от Maybach са успели да избегнат съдбата, която ни се струваше, че е неизбежна за тях. И докато няма много подробности по ...

Nissan с три нови автомобила в Лос Анджелис
От Nissan съобщиха плановете си да представят три свои нови автомобила на тазгодишното издание на автомобилното изложение в Лос Анджелис. На ...

Mazda Shinari Concept
По време на специално медийно събитие в Милано Mazda представиха новия си концептуален модел, наречен Shinari. Прототипът представлява четириврат ...