Настоящото Audi A8 е на пазара от 2003 година, като от тогава е бил направен доста незначим фейслифт на модела.

Същевременно лимузината има нужда от леко обновяване, за да бъде в крак с Mercedes S-Class, Lecus LS и предстоящия да излезе BMW 7-Series. Изглежда обаче, че ще трябва да се задоволим и с минималните промени, тъй като следващият А8 (кодово обозначен като D4) няма да се появи преди 2010 година.  

По-рано през годината, когато все още беше по-хладно, бе забелязан  прототип на бъдещата лимузина, която обаче прикрита под купето на настоящата.

И все пак специалистите са склонни да твърдят, че именно това е прототип на следващото поколение по издутите калници, по-голямата дължина на автомобила, както и по по-широката следа.

В основата на бъдещия модел ще бъде удължена версия на настоящата модулна платформа от А4, но в интерес на редуцирането на теглото сред използваните материали ще доминират алуминият и магнезият.

Очаква се гамата от двигатели да остане по-скоро същата, което ще означава следното: базовият модел ще бъде с 2.8-литров бензинов V6, а след него ще идват4.2-литров V8 FSI, както и огромният 6-литров V12.

Освен това в интерес на по-високата мощност и редуцирането на разхода на гориво се очаква по-интензивно прилагане на компресори, както и системата на Audi за управление на работата на клапаните. Най-вероятно обаче няма да го има вече чудовищният 6-литров W12, който бе прекалено скъп, а и прекалено замърсяващ.

Както и преди базовият А8 ще бъде със задвижване на предните колела, докато всички останали модели със задвижване на четирите колела ще ползват технологията Quattro, разпределяща въртящия момент между предната и задната ос, както и между двете задни колела.

• ОЩЕ ПО ТЕМАТА
• ЕТИКЕТИ

Audi A8,  

ETARGET РЕКЛАМА

РЕКЛАМИРАЙТЕ ТУК