Seat Ibiza SportCoupe с още по-интересен дизайн при тривратия модел

    

Все повече компании започват да залагат на доста смели линии при оформянето на дизайна на своите модели, та дори и на най-малките. Това важи в пълна сила за испанците от SEAT и техния модел Ibiza.

По-малко от месец след световната премиера на колата тя бе представена и на българския пазар. Ibiza е първият от новото поколение автомобили SEAT с нов дизайнерски стил Arrow Design, с който компанията възнамерява цялостно да промени имиджа си. SEAT ще предложи много повече качество и премиум усещане с новата Ibiza, както и със следващите си модели.

От всички последни модели на компанията определено SportCoupe успява да визуализира до най-голяма степен малко по-ръбестия стил на SEAT. Смелите линии, които продължават към вратите на автомобила, най-сетне са по-забележими тук.

В задната част също могат да се забележат аналогични контури, обхващащи именно полето зад вратите и продължаващи към задните фарове. Стилът на предницата до голяма степен отразява този на петвратия вариант, което може да означава само едно - смело лице.

Всичките тези преплитащи се линии обаче всъщност образуват някои доста интересни отвори - като например тези между предния капак и предния спойлер.

За задницата на SportCoupe може да се каже, че притежава уникални светлини, въпреки че от определени ъгли започват да напомнят на тривратите версии на Astra и Corsa на Opel.

Като цяло обаче пакетът на испанците е повече от привлекателен и изглежда страхотно в някои от по-веселите цветове, които SEAT предлагат за тривратия си модел.

На пазара SEAT Ibiza (обаче с пет врати, още няма данни за тривратия модел) ще се предлага с 3 бензинови и три дизелови двигателя, както и три нива на оборудване.

Бензиновите двигатели са 1,2, 1,4 и 1,6, а дизеловите - 1,4 и 1,9 литра, като по-малкият дизел се предлага и с филтър за сажди DPF като допълнително оборудване.

В стандартното оборудване на всички автомобили ще са включени климатик, ел. пакет, ABS, аудиосистема с управление от волана и много други. Стартовата цена е 23 000 лв. с ДДС, като най-скъпата модификация достига до 30 000 лв. с ДДС.С оглед на казаното може да се твърди спокойно, че оборудването не е никак бедно.

Иначе сред опциите се предлага интеграция на телефон с Bluetooth, биксенонови предни фарове, завиващи светлини, USB, както и нова седемстепенна DSG трансмисия с два съединителя (последното според избора на двигател).

Предлагат се два различни типа настройки със SportCoupe. Можете да избирате между Comfort и Sport, като базовият режим е именно Comfort. По-твърдите и по-"целенасочени" настройки на Sport обаче не се предлагат на допълнителна цена.

Реално обаче в режима Comfort всичко е толкова приятно и автомобилът има толкова добро поведение, че човек не вижда смисъл да се прави някакъв компромис с возията за редуциране на коефициента на усукване. Като че ли по-твърдото окачване си е направо за бъдещите FR и Cupra спортни модели.