Първата лазерна диагностика в България улавя изкривявания на джантата и износването на гумите

    

На всеки се е случвало воланът на автомобила му да вибрира, веднага след като е сменил и балансирал гумите на колата. 

Следват допълнителни тестове, но вибрирането продължава. В резултат на това, колата не се движи сигурно на пътя, гумите се износват по-бързо, а безопасното шофиране е поставено на риск, особено при завой или рязко спиране.

Според "Евромаркет Аутомотив" това явление се наблюдава при един на всеки три случая у нас.

Причината е, че традиционните машини извършват само баланс и не предлагат диагностика на автомобилни колела.

Geodyna Optima ("Джиодайна Оптима") е първата машина в България, която чрез лазерна 3D технология прави диагностика на гуми и джанти.

Тя улавя дори трудно уловимите изкривявания на гумата в следствие на скъсани платове и изкривяването на джантата, намалява вибрациите на волана и износването на елементите на окачването.

Geodyna Optima замества 3 процеса, които се извършват на ръка: захващането на колелата, определянето на размера и типа на джантата и броя на спиците, и преценката за типа тежести, които трябва да се поставят, като оказва прецизно местата за поставянето им.

Така се избягва човешката грешка, от една страна, а от друга - се прави точна диагностика за това какви са промените в гумата, има ли изкривявания на джантата, колко тежести са нужни и къде да се поставят, така че воланът да е стабилен.

Балансът с Geodyna става само с натискането на 1 бутон; традиционните стендове за баланс на гуми са 2 до 3 пъти по-бавни.

От "Евромаркет Аутомотив" споделят, че у нас има глад за диагностика на гуми и джанти поради три причини - ръста в продажбите на нови автомобили, включително спортни, ръста в продажбите на гуми от по-висок ценови клас и повишените изисквания на водачите към качеството на гумите и джантите.

24% увеличение на покупките на нови коли от януари до април 2008 г. в сравнение със същия период през 2007 г. отчитат от Съюза на вносителите на автомобили. Тенденцията се запазва вече 8-ма година.

През 2007 г. са продадени например 1439 мерцедеса, а през 2006 г. - 679, което е увеличение от 2.77%. Между 1% и 2 % ръст се наблюдава и при спортните изпълнения на Honda, BMW, Audi, Lexus. Спортният автомобил има много по-завишени изисквания към гумата и джантата. Вибрациите на волана са нежелателни при високата скорост, която развиват.

Най-големите вносители - Goodyear, Michelin, Bridgestone - се обединяват около мнението, че докато преди 2-3 години са се търсели повече "универсални" гуми, то сега превес имат новите сезонни.

Само Goodyear например бележи ръст от 3 % в продажбите си за първото тримесечие на 2008 г. спрямо същия период миналата година. 

"Хората търсят все по-високо качество гуми и джанти и са все по-претенциозни", допълват от "Евромаркет Аутомотив". "Не рядко инвестират 1000 лв. на колело (400-500 лева за гума и още толкова за джанта). Навременната диагностика на гумата може да спаси човешки живот", допълват от там.