|
Въпреки все по-обсъжданите теми като консумацията на гориво и емисиите на СО2, изпълнителният директор на Lamborghini Щефан Винкелман е категоричен, че компанията никога няма да постигне целите, поставени от ЕС.
Докато основният конкурент Ferrari обмисля да замени своите големи V10 и V12 двигатели с по-малки и по-ефективни турбо V8 агрегати, от Lamborghini са твърди в позицията си, че да се намаляват цилиндри и да се намалява скоростта е безсмислено. Винкелман освен това смята, че светът трябва да се примири с това, като той подчертава един основополагащ факт на тезата му - за изминалата година са купени 2604 автомобила Lamborghini, като почти всички собственици не ги карат за повече от 8000 км годишно. Затова и влиянието по отношение на емисиите е много малко в глобален мащаб. Разбира се, V10 двигателят на Gallardo LP-560-4 с мощност от 560 к.с. определено не впечатлява с добра консумация на гориво (14 л/100 км) при комбиниран цикъл, но всъщност моделът е пред много от произвежданите в Щатите серийни автомобили.
Винкелман казва още, че не вярва някога компанията да отговори на изискванията в Щатите и Европа. Този тип мислене обаче е доста опасен и непрактичен за големи компании като VW, броят на продажбите на които определено е гигантски в сравнение с този на Lamborghini.
Lamborghini пък по никакъв начин не се бори за огромни продажби, нито пък търси някакъв бърз растеж. Компанията по-скоро възнамерява да продължава да се развива като производител на ексклузивни спортни автомобили, които да впечатляват с качество и не планира да се бори за някакви стандарти за емисии на СО2 или разход на гориво.
|