Едва ли има човек, който да не се сеща за модела Ibiza, щом чуе за SEAT.

В момента Ibiza отговаря за 45 % от продажбите на испанската компания и въпреки че SEAT планира почти да удвои обема до 2018 година - с шест нови типа модела в гамата на компанията - то все пак вероятно Ibiza ще остане ключовият модел за испанците.

Четвъртото поколение на модела вече е на прага ни, като е базирано на т.нар. платформа A0, която ще бъде ползвана от още няколко модела на Volklwagen Group.

Една от основните цели на SEAT като марка е да бъде лидер в класа по отношение на дизайн.

Лук Донкерволке (бивш представител на Lamborghini) бе назначен за директор по дизайна в компанията и новата Ibiza мигновенно се превърна в огледален образ на иновационния дизайнерски език.

По време на автомобилното изложение в Женева, което се проведе в началото на месец март, бе намекнато как ща изглежда бъдещата Ibiza под формата на прототипа Bocanegra.

Първият поглед към готовата за шоурумите Ibiza потвърждава, че моделът притежава много от стила на Bocanegra, който направи толкова силно впечатление преди два месеца край Женевското езеро.

Уникалните линии могат да бъдат видени във всеки един край на автомобила, като доста драматично се врязват във вратите. Формата на стъклата на вратите също е доста атрактивна, като колоните са боядисани в черно, за да създадат усещането за една цялостност на страничното стъкло.

Вирването най-отзад на страничния прозорец не е нещо уникално, но поне служи за подчертаване на задните „рамене" и на отличителните задни фарове. Задницата обаче всъщност за сравнение с цялостното усещане за автомобила е доста скромна, въпреки че името Ibiza се появява доста смело в основата на задната врата.

Потенциалните купувачи вероятно ще харесат и това, което ще намерят отвътре. Дори базовите модели имат напълно нов интериор, който в унисон с екстериора е доста отличителен и  впечатляващ.

Пълните ценови листи все още не са на разположение, въпреки че най-евтиният модел, 1.2-литровият Reference, ще се предлага срещу приблизително 11 000 евро.

Повечето от купувачите на Острова например вероятно ще предпочетат 1.2-литровия и  1.4-литровия бензинови модели, както и 1.9-литровия TDI, когато започне да се предлага от 2009 година. Над базовата спецификация Reference пък стоят версиите Stylance и Sport.

Всички варианти могат да се похвалят с прогрес по отношение на икономията на гориво.

Компанията предлага серия нови технологични възможности в допълнение към и без това доброто стандартно оборудване. Така заедно с мощните биксенонови светлини и сензори за паркиране собствениците на Ibiza имат възможността да си поискат допълнително и елегантен вход за своята портативна сателитна навигационна система.

Засега само един Tom Tom модел е подходящ, но с времето би трябвало да се появят няколко адаптора . Това би помогнало дотолкова, доколкото няма да ги има неприятни кабели, а и системата ще може да се зарежда спокойно от автомобила.

Допълнително я има и опцията за интегриране на Bluetooth, както и за USB интерфейс за МР3 плеъри. Посредством бутони на волана пък ще може да се контролира евентуалният iPod.

• ОЩЕ ПО ТЕМАТА
• ЕТИКЕТИ

Ibiza,   SEAT,   Volklwagen Group,   Lamborghini,   Bocanegra,   Tom Tom,  

ETARGET РЕКЛАМА

РЕКЛАМИРАЙТЕ ТУК