Бъдещето е на електрическите автомобили

    

Не бе нужно много време, за да може електрическата кола да загуби статута си на симпатична любопитност и да стане превъплъщение на бъдещето на автомобила, съобщава в. "Монд".

След успеха на колите хибриди, които се задвижват с два двигателя - термичен и електрически, на автомобилните изложения вече се говори единствено за автомобили, които са 100 процента електрически.

Въпреки колосалните инвестиции в производството на термични двигатели големите автомобилостроители си дават сметка, че се задават нови хоризонти.

"Дженеръл мотърс" и BMW планират в началото на следващото десетилетие да лансират от другата страна на Атлантика модели, които са 100 процента електрически.

Единствено електрическият автомобил не е свързан с никакви замърсяващи емисии и след време ще има предимство пред всички други алтернативни енергии, заяви Карлос Госн, президент на "Рено-Нисан".

През януари автомобилната марка с ромба сключи договор, в съответствие с който в Израел ще произведе модел, който ще бъде пуснат в продажба през 2011 г.

Друг модел с размери, близки до тези на "Клио", ще се появи на европейския пазар следващата година.

Това ще бъде кола, предназначена за жители, които искат да пътуват от едно предградие до друго, а не желаят да ползват обществения транспорт, отбеляза Ив Пишон, който отговаря за проекта в "Рено".

Убедени, че има търсене, малки фирми също се появиха на пазара редом с големите автомобилостроители.

В Норвегия фирмата Think вече пусна в производство малко двуместно возило, за което е получила 10 000 поръчки.

Френската групировка "Болоре" пък е създала съвместно предприятие заедно с италианската компания "Пининфарина".

Целта е да бъде създаден електромобил, от който ще бъдат произведени 1000 бройки през 2009 г., 5000 през 2010 г. и 10 000 през 2011 г.

С помощта на лиитиево-полимерната си батерия колата ще може да измине 250 км без презареждане и да развие максимална скорост 130 км/ч.

Цената на автомобила обаче не се съобщава. Многобройните проекти са свързани и с напредъка при производството на литиево-йонни батерии, позволил колата да удвои изминаваното от нея разстояние без презареждане.

Смята се, че широката публика ще прояви интерес към електромобили, които изминават най-малко 200 км без презареждане.

Другите "пречки" са времето за презареждане на батериите и инсталирането на електрически контакти на паркинги и обществени места. БТА