Показаха прототипа на Hummer HX

    

Ембаргото на изпускането на снимки в медиите не е това, което беше преди, и често в Интернет се появяват различни данни или снимки за бъдещи модели. Така благодарение на оправните журналисти, разполагаме с данни и снимки за най-новия и екстравагантен прототип на Hummer - HX Concept.

По-лек, по-елегантен - дори по-екологичен Hummer. В допълнение към това от фирмата твърдят, че HX може да ви заведе там, където никой друг Hummer не може да го направи (дори и възхваляваният Н1).

Определено изглежда като Hummer - няма как да бъде сбъркан с нищо друго, въпреки че има известни естетически прилики с прототипа Jeep Hurricane, показан през 2005 година.

Като се изключат елементите, които да покажат, че този модел принадлежи на компанията Hummer, XH доста се различава от своите по-големи братя. Колесната база е 2.057 метра широка и 2.616 метра дълга.

Автомобилът представлява открит SUV, който може да се движи и без врати, както прави Jeep например. Всъщност HX може да бъде считан за опита на Hummer да представи един автомобил за офроуд в стил Jeep. В същото време прототипът извежда Hummer извън постоянните милитаристични представи, с които компанията е свързвана след войната в Залива например.

Автомобилът е задвижван от система за постоянно задвижване на четирите колела. Горивото е Е85. Въртящият момент се предоставя от 3.6-литров V6 FlexFuel SIDI агрегат посредством шестстепенна автоматична трансмисия.

От Hummer твърдят, че големият SUV ще може да се похвали със страхотно сцепление и постоянна тяга дори и при ниски скорости по стръмни наклони. Окачването има предна стабилизираща греда, която може да бъде електронно изключена за по-добра маневреност при офроуд изживявания. Задната част на окачването е с настройки CFC (computer numerical control).

Напълно независимото окачване с четири висококачествени пружини Fox означава, че всяко колело може да отиде там, където има нужда от него. Hummer HX е стъпил върху 89-сантиметрови колела с уникални джанти. Така реално от компанията искат да докажат, че автомобилът ще може да преминава през почти всякакви пресечени терени.

Задните наклонени греди на багажника могат да бъдат махнати, както и вратите. Покривът се състои от няколко модула, които предоставят възможности за различни конфигурации в зависимост от времето.

При оформянето на интериора водещ фактор е била приликата с кабините на самолетите, като всичко е изработено предимно от метал и различни гумени или найлонови материали. Функционалността е квинтесенцията на прототипа HX Concept, който ще бъде показан следващата седмица на автосалона в Детройт.

rs-auto.bg