Показват BMW X6 в Детройт

    

Месец преди да започне автомобилното изложение в Детройт BMW показа снимки на най-новия си модел - изцяло новия X6 "Sports Activity Coupe". Както се и очакваше, серийната версия остава идентична с прототипа, показан по време на автомобилното изложение във Франкфурт през септември.

Идеята е запазена - пет врати, четири места, подобно на купе тяло и не особено голяма височина. Големите новини са представянето на изцяло нова система за директен инжекцион, както и битурбо V8 бензинов двигател.

4.4-литровият двигател притежава мощност от 400 к.с. и въртящ момент от 609 Нм. Въпреки че реално мощността не изглежда толкова голяма за един битурбо V8, форсирана индукция прави така, че въртящият момент да бъде разпределен в необикновено широкия диапазон от 1800 до 4500 об/мин.

Екипиран с възможния битурбо V8, Х6 ускорява до 100 км/ч със старт от място за 5.3 секунди. Максималната скорост е електронно ограничена до 250 км/ч. Освен това на разположение е и 3-литров битурбо редови шестцилиндров агрегат със същите 300 к.с. и въртящ момент от 406 Нм, както е при купето 335i.

Всички модели на BMW X6 притежават системата за задвижване на четирите колела xDrive с електронен контрол за регулируема дистрибуция на въртящия момент между предните и задните оси. Хубавото е, че тази система освен всичко върви стандартно с моделите. При нормално каране BMW xDrive разпределя мощността в съотношение 40:60 към предната спрямо задната ос.

Сензори перманентно измерват дали има някакво приплъзване на колелата. Освен това в Х6 дебютира и "Dynamic Performance Control" (DPC), което осигурява разпределяне на мощността между задните две колела.

DPC включва заден диференциал, който е електронно контролиран. Самият диференциал се състои от две зъбни предавки и два съединителя, които позволяват на системата да разпределя въртящия момент индивидуално към всяко едно от двете задни колела.

За да не се бяга от тематиката, която се базира на динамиката, Х6 и оборудван със спортен волан и педалчета за трансмисията, които вървят стандартно с всеки един от моделите. Именно тези педалчета осигуряват псевдоръчен контрол към шестстепенната автоматична предавателна кутия. Цветово екстериорът се предлага в десет различни цвята.

В интериора клиентите могат да избират между 11 типа кожа и три вида тапицерия, което гарантира от само себе си огромна палитра от опции и варианти за кустомизиране на модела. Във вътрешното пространство може да се поръчват и дървени елементи, но ако случайно дървото не е във вашия стил, то и алуминият може да бъде опция.

Първите модели трябва да се появят в шоурумите през втората четвърт на следващата година.

rs-auto.bg