За да бъдат сигурни от Audi, че RS6 превъзхожда във всяко отношение конкурентите си, от компанията са направили множество подобрения. Предният капак и предните аеродинамични елементи са изработени от алуминий, за да подобрят разпределението на теглото, спирачките са по-големи, окачването - напълно променено, като вече предлага доста възможности за настройки.

Освен това системата ESP е преработена и се включва малко по-късно, за да предлага по-силни изживявания на водача. Тя може да бъде и напълно деактивирана и ако спирачките започнат да се задъхват, от Audi предлагат опция за керамични. Ако си изберете тях, то ще трябва да ги сложите в 20-инчови лети джанти на мястото на стандартните 19-инчови.

Дори и без 20-инчовите джанти, които са опция, RS6 трудно прикрива мускулите си. Има по-дълбока предна броня, в която се врязва заплашителната решетка и големите въздухозаборници. Освен това за потенциала на автомобила говорят и праговете, задната броня с дифузьор, големите кръгли ауспуси, както и по-издутите калници.

Именно калниците са направени, за да напомнят за легендарното Quattro, в което се появи за първи път легендарната система за задвижване на четирите колела на Audi. Иначе в интериора има Алкантара, кожа, алуминий, въглеродни елементи, спортни седалки и стабилен волан с педалчета за смяна на предавките.

Поръчките започват през ноември, като най-рано автомобилите ще започнат да пристигат при собствениците си през 2008 година. Първо ще бъде на разположение във вариант комби, а после трябва да се присъедини и седанът. Смята се, че цените ще започнат от около 75 000 паунда.

rs-auto.bg

• ОЩЕ ПО ТЕМАТА
• ЕТИКЕТИ

Audi,   RS6,   автомобил,   интериор,  

ETARGET РЕКЛАМА

РЕКЛАМИРАЙТЕ ТУК