начална страница новини направи начална страница
добави в любими новини добави в любими
търси : 
дата : 04/07/2009
абонамент : 
RSS новини
Събота, 04.07.2009 35 новини за деня 
Начало
София
Пловдив
Варна
Бургас
Русе
Велико Търново
Стара Загора
Плевен
Сливен
Благоевград
Видин
Добрич
Хасково
Новини Избори 2009 Другото лице на политиците
Категории
Връзки
Любопитно
Слушай


БТА

 

Трабантът се завръща

Дата : 6 Септември 2007 г. 17:27 ч.
Последна редакция : 6 Септември 2007 г. 18:01 ч.
Компанията Херпа смята да създаде преработена версия на автомобила от близкото минало
Компанията Херпа смята да създаде преработена версия на автомобила от близкото минало

     
 
    

Почти две десетилетия минаха от падането на Берлинската стена, но една германска компания смята да възроди един от символите на Източна Германия - Трабантът.

Новите Трабанти вече няма да имат малки двигатели, нито ще изхвърлят вредни газове или пък ще имат картонени купета. Те обаче ще запазят уникалния си дизайн точно както Фолксваген направи с Костенурката и БМВ с Мини.

Въпреки неудобния си интериор и слабия двигател, Трабантът вече е придобил статут на култ.

Сега баварската компания, специализирана в производството на миниатюрни коли, Херпа, иска да възроди "Траби". Ето защо тя е купила правата върху името и смята да създаде преработена версия на автомобила от близкото минало.

"Има нова Костенурка, ново Мини, време е и за ново Траби", коментира говорителят Даниел Щиглер.

Компанията ще представи модел в мащаб 1:10 на Международния автомобилен салон във Франкфурт следващата седмица.

Колата е четириместна с две врати и е боядисана в небесносин цвят. Производството й ще зависи от реакцията на публиката по време на изложението.

"Най-вероятно ще има ограничена серия от 5000 бройки. Водим преговори с няколко производителя", коментира Щиглер.

Херпа възнамерява да замени двигателя на Трабанта с такъв от БМВ, което означава, че една кола ще струва около 50 000 евро. За сравнение, винтидж моделите, които са възстановени и са в добро състояние, се продават в Интернет за около 10 000 евро.

Сподели във Facebook Сподели в svejo.net Коментари
 
    
 
   
     
 
     
предишна новина | | следваща новина
 
Запази статията на компютъра Запази  Изпрати статията на приятел Изпрати  Принтирай статията Принтирай  6 Септември 2007 г. 17:27 ч. 
 
 
  Коментари  
 
 
публикувани коментари: 9  |  нов коментар
 
 
име:        e-mail:  

Екипът на actualno.com ви благодари, че използвате кирилица за вашите коментари.
В случай, че коментарът Ви съдържа нецензурни квалификации и лични нападки, или обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа, той ще бъде изтрит от модератора на сайта.


06.09.2007 18:16
Анонимен : Трабантът е презерватив на 4 колела.

06.09.2007 19:28
Анонимен : 50 000 евро си е едно нищо за такава великолепна кола. Ще се изтрепят да я купуват. А. Апостолов, www.Pisaneto.com

06.09.2007 19:52
Бай Васил : Боже, какви неверни технически преценки чета в статията! Неудобен интериор и слаб двигател? Аз карах 13 години моята Трабуся и се забавлявах да изпреварвам всички коли на светофарите - беше пъргава като млада оса. Видя ли пред мен БМВ, веднага вдигам 120 km/h и го задминавам, пускайки димна завеса, за да не му видя засрамената западна физиономия. На къмпинг в Гърция край Атина обрах точките пред тълпата иностранци от цял свят (как не се сетих да пусна билети за вход!). Почукваха я с пръст и ме питаха уважително - Ке афто? Отговарях - Германико! Завела ме е на 4 (четири) международни екскурзии. Но най-силното й качество беше ... (хайде помъчете се малко) ... че КАТ не ме спря 13 години!

06.09.2007 20:52
Бай Васил : Бай Апостоле, как се уреждаш да оставят само твоето мнение, а другите да ги трият? Редакторите тук нямат ли чувство за хумор? Хубаво, че имам силна памет, та пак да похваля тази знаменита кола... Боже, какви неверни технически преценки чета в статията! Неудобен интериор и слаб двигател? Аз карах 13 години моята Трабуся и се забавлявах да изпреварвам всички коли на светофарите - беше пъргава като млада оса. Видя ли пред мен БМВ, веднага вдигам 120 km/h и го задминавам, пускайки димна завеса, за да не му видя засрамената западна физиономия. На къмпинг в Гърция край Атина обрах точките пред тълпата иностранци от цял свят (как не се сетих да пусна билети за вход!). Почукваха я с пръст и ме питаха уважително - Ке афто? Отговарях - Германико! Завела ме е на 4 (четири) международни екскурзии. Но най-силното й качество беше ... (хайде помъчете се малко) ... че КАТ не ме спря 13 години!

06.09.2007 20:57
Бай Васил again : А знаете ли как започна Траби жизнения си път в България. Не знаете, защото сте малки... Насред Бургас докараха един трабант, от най-първия модел - дето от "Шевролет" го купували за пепелник на колите си. Качи се един източногермански юнак на покрива на Трабанта и го запердаши с един огромен ковашки чук. Това строши завинаги убеждението на тълпата, че тази пластмасова кола ще се чупи от всяко камъче по пътя.

06.09.2007 21:23
Анонимен : DA jivee Trabi. Nie imahme edin i kato go prodadohme mnogo mi lipsva6e :)

07.09.2007 07:44
Анонимен : Ехааа, и аз веднъж карах Траби и Пръдлив Ханс /Вартбург/ голямо приключение беше, да не Ви казвам, че по едно време се откачи лоста за смяна на скорости и беше просто чудно. Но пък ще го помня цял живот това приключение с двете коли. Който не го е изпитал на гърба си напразно е живял...

10.09.2007 12:53
Анонимен : До този дето вдигал 120. Ама на какво ? На водата ли?

16.09.2007 21:10
Анонимен : УРАА! Ми така де.. в крайна сметка и оригиналните мини и бръмбър не са се отличавали със забележителни технически качества, но това не им попречи да станат култ - та защо не и нашия "роден" соц Трабант да заеме достойното си място сред другите римейк-ове. Ако новия може да товари толкова багаж колкото и стария - цена няма да има


нагоре
 
     
 
  Новини от категорията  
 
 
Mini One D - комбинира мощност и впечатляваща ефективност
Блокират закупуването на Hummer от екологични съображения
MINI Cooper S
BMW 3-Series с нов икономичен модел
Peugeot Metromorph Concept... като от филм
25 милиарда заем за Nissan, Ford и Tesla
Ford Mustang от Лий Якока
Шофьорите ще могат да спят докато карат
GM спира производството на Pontiac Vibe
Спортният модел на Lexus в последни разработки
 
     
Галерия Денят в снимки
Последни новини Водещи новини
Най - четени Най - коментирани
 
  Теми в развитие  
 
  НаблюдателПътешествияСкандал в МВРФутбол - Първенство на БългарияСлучаят КуйовичФилмът БаклаваУбийстваСметището в СуходолКонфликтът Турция - ИракМартин ЗаимовМаксим Стависки - катастрофаМедици - завръщанеОстровът на изкушениетоЕкологияМестни избори 2007 - БългарияСкандалът Овчаров - АлександровБизнес - енергетика - Бургас-АлексадруполисNational GeographicMusic IdolНатура 2000Убийства - децаБЛСИманярствоТелефонни компанииСофияСПИНГлобално ЗатоплянеКнигиПравителствоЛетище - СофияЛиван - конфликтЕврофутболАрхеологически разкопкиСофийска водаВреметоЕС членство БългарияMicrosoftИзраелКосовоООНЖурналистиКриминалноИзложбиПротестиАЕЦ - БеленеНаводненияБезработицаНаркотрафикДосиета на ДСПтичи грипБългарски футболКорупцияАЕЦ - КозлодуйТероризъмТоплофикацияНАТОИрак  
     

Бизнес България Европейски съюз Инциденти Култура Образование Общество Свят Спорт
зареждане...
Времето Прогноза Графики
зареждане...
 
Валути Калкулатор Графики
зареждане...
 
  Партньори  
 
 
Expert.bgRs-auto.bgMeridianmatch.bgSound.bgTehnozona.bgClub.bg
Crazy.bgYellow.bgScreen.bgPredainatatak.bgБългарските новиниMagStudio.bg
Colibri.bgAmAm.bgАстрологияСъученици и ПриятелиЖениZdrave.bg
Zaedno.deElectron.bgКурсове и училищаComfort.bgTRAVEL туризъмМода и стил
Bgstroitel.comLyubovni-pisma.comMyCV.bgФутбол Winner.bgRadar.bgХороскопи
Visit.BGBulJob.comПочивкиIDG.bg911.bgИде.ли
SofiaDnes.comBulgar-bgGuliverЗъболекарBGstuff.netBigfoto.com
FreeFoto.comOlimp-uv.comПортал ЕВРОПАФармация и лекарстваDormeo-bg.comИмоти
Топ новиниЗастраховкиФормула 1Информация и линковеFreedigitalphotos.netПортал на познанието
 
     
WebGround Copyright © 2007 ACTUALNO.COM. Всички права запазени.
ACTUALNO.COM е част от групата WebGround.  Условия за ползване
При използване на информация от сайта позоваването на actualno.com е задължително.
 В информациите са използвани и бюлетини на БГНЕС и БТА.