Ревизиран дизайн и дизелов двигател за Ford Focus ST
Новият модел се различава по модифицираните брони, нов капак на двигателя и по-тънки фарове. Фаровете за мъгла също са променени, а 18-ките са с нов дизайн.
Focus ST сложи Golf GTI в малкия си джоб
Спортният Ford Focus ST се продава в Европа от октомври миналата година. Той представлява доста по-практична алтернатива на класическит...
Купето също е променено, като воланът е със „срязана“ долна част, централна конзола е с променен дизайн и подобрени контролни уреди за климатика.
По-интересното е под предния капак. Там е монтиран познатия 2,0-литров EcoBoost със своите 250 к.с. и 360 Нм. Благодарение на тези параметри хечбекът се ускорява до 100 км/ч за 6,5 сек, достигайки максимални 247 км/ч.
Работи се по нов Ford Focus RS
Ford ни хвърля малко прах в очите по отношение на новия Focus RS, но към момента сме доволни и на това. Тези рендъри са на Auto Express...
Много по-любопитна е втората възможност за задвижване, която за пръв път идва във формата на 2,0 TDCi дизелов двигател със 185 к.с. и 400 Нм. С него автомобилът се ускорявма до 100 км/ч за 8,1 секунди и достига максималните 217 км/ч.
2015 Focus ST може да се похвали още с пренастроено окачване с нови пружини и по-спортни амортисьори. Сервоуправлението също е подобрено, както и системата за разпределение на въртящия момент (Torque Vectoring Control), а системата Electronic Transitional Stability е нова. Тя се намесва „при необходимост, за да поддържа оптимална прецизност и контрол при резки промени на посоката с висока скорост – например, при смяна на лентата на движение."
Това е второто поколение на Ford Edge
Стъпвайки върху световната средноразмерна плаформа на Ford, новият Edge използва същата архитектура, на която разчитат последните Fusio...
Ford Ford ST ще може да се поръчва в Европа от тази есен, а доставките са планувани за началото на 2015 г.
Вижте всички последни новини от Actualno.com
Редактор:
Пламен Георгиев
Етикети: Ford Ford Focus ST